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主要设备技术指标编辑
停车场控制器
采用Linux嵌入式操作系统,型号:DAIC-TC-MB
支持脱机独立运行
可脱机使用,降低系统对电脑及网络的实时依赖性。
读卡器接口:两个标准Wiegand接口,一个RS-232接口,可同时挂接一个标准IC读写模块及一个远距离读卡器。
自动出卡机接口:TTL电平或RS-232
LED显示屏接口:RS-232
输出控制开闸、落闸:3组继电器
地感线圈输入:TTL或开关信号
语音输出:5V音频
信息储存量:无穷大
黑名单数: 无穷大
自动出卡机余卡数量检测(卡少或空)
工业结构设计
具有防雷击保护
停车场入口机
机箱:外型美观,防水、防锈、防撞。侧开门设计,维护及换卡都通过侧开门进行,所有的侧开门都经密封处理,型号:DAIC-TC-RC;
临时车自动出卡;
LED显示屏自带中文字库;
输出控制开闸、落闸开关信号;
具有RS422、RS485、RS232通讯接口;
可通过车辆检测器及地感线圈检测车辆;
具有语音提示及对讲功能;
可脱机或联网运行;
工作电压:AC220V±10%;
功耗≤120W。
停车场出口机
临时车刷卡,型号:DAIC-TC-CC;
LED显示屏自带中文字库,可任意更改显示信息;
输出控制开闸、落闸开关信号;
具有RS422、RS485、RS232通讯接口;
可通过车辆检测器及地感线圈检测车辆;
具有语音提示及对讲功能;
可脱机或联网运行;
工作电压:AC220V±10%,50Hz;
功耗≤120W。
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普通波频检测器
波频车辆检测器(多为悬挂式检测系统)
波频车辆检测器是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器,冠县停车场,这里主要介绍微波车辆检测器(RTMS),它是一种价格低、性能优越的交通检测器,可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。
微波车辆检测器(RTMS)的工作方式是:采用侧挂式,在扇形区域内发射连续的低功率调制微波,并在路面上留下一条长长的投影。RTMS以2米为一 “层”,将投影分割为32层。用户可将检测区域定义为一层或多层。RTMS根据被检测目标返回的回波,测算出目标的交通信息,每隔一段时间通过RS- 232向控制中心发送。它的车速检测原理是:根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长,停车场收费管理系统,通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台RTMS侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。
微波车辆检测器(RTMS)的测量方式在车型单一,车流稳定,车速分布均匀的 道路上准确度较高,但是在车流拥堵以及大型车较多、车型分布不均匀的路段,由于遮挡,测量精度会受到比较大的影响。另外,微波检测器要求离近车道有3m 的空间,智能停车场管理系统,如要检测8车道,离近车道也需要7-9m的距离而且安装高度达到要求。因此,在桥梁、立交、高架路的安装会受到限制,安装困难,价格也比较昂贵。